কাটার সাকশন ড্রেজারের কাজ
ড্রেজিং জাহাজের বেশিরভাগ ক্রিয়াকলাপ জলের উপর, যা সুবিধাজনক এবং দ্রুত। এর মধ্যে, কাটার সাকশন ড্রেজার একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত ড্রেজিং জাহাজ, যা বিভিন্ন বড় বন্দর ও নদী ড্রেজিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। কাটার সাকশন ড্রেজারের সুবিধাগুলি হল: উচ্চ দক্ষতা এবং সমস্ত ধরণের ভূখণ্ডের জন্য সক্ষম হওয়া সহজ।
কাটার সাকশন ড্রেজারের কাটার হেডটি ঘোরানো হবে এবং কাটার দিয়ে নীচের অংশে স্লাজটিকে ফুটিয়ে তুলতে হবে, তারপরে কাদা পাম্পের মাধ্যমে কাদা উপরে পাম্প করে কাদা নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে উপকূলে নির্ধারিত স্থানে নিয়ে যাবে।
কাটার সাকশন ড্রেজারের কাটার খাঁচা হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা ঘোরানোর জন্য চালিত হয়। বাঁকানো ব্লেডের প্রতিক্রিয়া বলের কারণে, পুরো হুলটি পানিতে অবস্থানকারী পাইল রডের চারপাশে ঘোরে।
কাটার সাকশন ড্রেজারটি ডিজেল ইঞ্জিন, গিয়ার পাম্প, গিয়ারবক্স, কাদা পাম্প, কাটার সাকশন পাইপ ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। কাটার সাকশন ড্রেজার বিভিন্ন পোর্টের ড্রেজিংয়ের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।
একটি ছোট ড্রেজারের কাজের একটি গুরুত্বপূর্ণ ধাপ হল কাটারটি নদীর তলদেশে পলিকে নাড়া দেয়। কাটার কিভাবে ঘোরে? ড্রেজারটির গঠন পর্যবেক্ষণ করে আমরা দেখতে পাব যে সাধারণত দুটি জিনিস কাটারটিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে, একটি হল হাইড্রোলিক মোটর, অন্যটি হল ট্রান্সমিশন শ্যাফটের যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন এবং হাইড্রোলিক মোটরটি হাইড্রোলিক পাম্প স্টেশনের সাথে সংযুক্ত। এবং হাইড্রোলিক পাইপলাইনের মাধ্যমে ডিজেল ইঞ্জিন, ডিজেল ইঞ্জিন শক্তি প্রদানের জন্য ডিজেল তেল পোড়ায়, যা হাইড্রোলিক মোটরে প্রেরণ করা হয় এবং তারপরে কাটারটিকে কাজ করতে চালিত করে। ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট কাটারটিকে ঘোরাতে চালিত করে। মোটরের ঘূর্ণন ট্রান্সমিশন শ্যাফটকে ঘোরাতে চালিত করে। সংযোগকারী ডিভাইসের মাধ্যমে জেনারেটর সেট বা ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে মোটর সংযুক্ত করা হয়।
